Una triste realidad

São Paulo es una de las mayores ciudades del mundo. Con 11 millones de habitantes está considerada la principal metrópoli del hemisferio sur. Y esas 11 millones de personas ocupan todas las regiones de la ciudad. Pero eso no es motivo suficiente para que el gobierno invierta como debería en el transporte público. El metro no llega a todos los barrios y las obras en curso se encuentran paradas; los autobuses no soportan a toda la gente; el tren también es insuficiente y los coches reinan por todos lados.

Con esto, es posible tener una idea de la gravedad de la situación. Para mí, el metro es la solución para los problemas de movilidad urbana de São Paulo. Sin embargo, actualmente, las líneas solo atienden las áreas centrales de la ciudad. La mayor parte de la periferia no tiene metro. Lo mismo pasa con los autobuses: para llegar al centro, una persona que vive en la periferia tiene que coger al menos dos autobuses. Además de eso, las calles favorecen la circulación de los coches y dificultan la movilidad de otros medios de transporte.

Es común, por lo tanto, casos diarios de atasco, autobuses o vagones hasta el tope y la gente infeliz. No es difícil oír historias de ancianos que se accidentan o de jóvenes que se sienten mal en medio de tanta gente. La infraestructura tampoco ayuda: cuando llueve, el metro y el tren suelen parar de funcionar.

El actual alcalde ya está haciendo algo para cambiar esa realidad al promover el uso de la bicicleta y aumentar las pistas exclusivas para los autobuses. Sin embargo, en mi opinión, todo eso solo va a mejorar cuando el metro se vuelva una solución para todos los ciudadanos – ricos o pobres.

Luiza Alves Monteiro